Contribuye cantera guaimareña a reparación de vía férrea

Guáimaro, 5 sep.- La Cantera y Molino de Piedras de Palo Seco, procesa en estos momentos el mineral que se utiliza en la reparación capital de los 120 metros de vía férrea afectados en la zona de Sabanilla, municipio espirituano de Taguasco, donde se descarrilaron los dos últimos silos y el cabús de un tren de carga que transportaba cemento.

Tras las labores de rehabilitación desarrolladas por brigadas de la Unión de Ferrocarriles con el apoyo de fuerzas del Ejército Juvenil del Trabajo, quedó restablecida con limitaciones de velocidad la circulación de trenes desde el kilómetro 356 de la llamada Línea Central, averiada en el accidente del pasado 24 de agosto.

Por la resistencia y dureza de la grava existente en su  yacimiento, los obreros y directivos de la Cantera de Palo Seco participan activamente en producir el balasto que conforma la capa de asiento de las traviesas en las líneas férreas, considerado el único idóneo del país para soportar el peso de las mercancías y pasajeros que transitan por ella.

La industria mantiene en producción los tres renglones que definen su objeto social pero prioriza las piedras macadam y hormigón para la reparación de los dos mil 600 metros afectados por el accidente, sucedido en un punto intermedio entre las estaciones de Guayos y Siguaney, en la provincia de Santi Spíritus.

Para reabrir la Línea Central se sustituyeron primeramente 1000 traviesas de las más de cuatro mil a reponer, se niveló el terreno y se cambiaron los carriles y los raíles dañados; trabajos que rondan cerca del medio millón de pesos.

La inmediata y continua superproducción de piedra por parte de la Cantera de Palo Seco agilizará la terminación capital de la reparación y permitirá restituir la velocidad de itinerario normal que tienen establecida los trenes -100 kilómetros por hora para coche-motor; 80 kilómetros por hora para trenes viajeros con locomotora y 70 kilómetros por hora para trenes de carga.