Montevideo, 2mar.- Uruguay aspira hoy a contar con un tren a hidrógeno verde como parte de la segunda etapa de transición energética que prioriza la eficiencia y el uso de energías limpias y sostenibles.
Con este propósito el gobierno firmó un memorándum de entendimiento con el consorcio francés Setec para estudiar la viabilidad de estos trenes, que funcionarían en los primeros 60 kilómetros del nuevo Ferrocarril Central, con fecha de inauguración prevista para abril próximo.
El objetivo es conectar en la Zona Metropolitana las ciudades de Canelones y 25 de Agosto con Montevideo y bajar la carga vehícular que se mueve con combustibles fósiles.
Según el ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, se hará un diagnóstico de las posibilidades de desarrollo ferroviario a corto y mediano plazo en el país.
El estudio de viabilidad durará, en principio, 12 meses, con el financiamiento del gobierno francés.
Abordará aspectos como el tráfico, la demanda de servicios de transporte de pasajeros, ingresos, operaciones ferroviarias, infraestructuras necesarias, costos, análisis económico y estrategias para la descarbonización del sector.
Por su parte la ministra de Industria, Energía y Minería, Elisa Facio, dijo que “se trabaja en la producción de hidrógeno verde y sus derivados como un nuevo vector para el uso doméstico y la exportación”.
Así refirió la firma, el miércoles último, de otro memorándum de entendimiento con HIF Global para estudiar la factibilidad de construir una planta de hidrógeno verde en Paysandú, capaz de elaborar combustibles sostenibles y limpios.
